Pourquoi : la fréquence théorique des appareils est 457 kHz. Mais aucun composant électronique n'est calé exactement sur cette fréquence. Il y a des variations, lié au composant utilisé, à la température et à l'âge du composant !
Il existe une norme, qui définit une tolérance de ±80 Hz. Si un appareil s'approche de la limite basse parce qu'il a été construit comme cela, avec des composants de moins bonne qualité, moins chers, ou parce qu'il est vieux, il sera moins bien détecté. Et pire, s'il fait très froid, il va passer en dessous du seuil et ne sera plus détecté du tout !
Bref, il faut faire réviser son appareil. Question de vie ou de mort...
- ORTOVOX recommande à partir de 5 ans, puis tous les 2 ans. A lire sur leur site.
- BCA TRACKER fournit une check-list permettant de vérifier son appareil soi-même. Ce qui ne dispense pas d'une révision complète. Plus d'infos ici (en anglais, sorry...)
Comment :
Certains clubs (CAF Gap, CAF Valence, par exemple) et magasins (Montania, par exemple) fournissent ce service et font des envois groupés, en général pendant l'été (oui, je sais j'aurais du écrire cet article plus tôt !).
Sinon vous pouvez vous adresser directement au constructeur ou à son importateur :
- ORTOVOX : ALIZES 04.79.34.80.77 contact@alizes-montagne.com - ZAC de l’échangeur 20, impasse Denis Papin - 73100 Grésy sur Aix. Plus d'infos
- ARVA NIC-IMPEX : 04 50 57 13 51 - 8, rue des Bouvières PAE des Glaisins 74941 ANNECY LE VIEUX - Plus d'infos
Pour les Trackers, Baryvox et Pieps, je n'ai pas d'infos... Si vous en avez, laissez un commentaire ou envoyez un mail à aleaski@36tribus.com, je compléterais cet article pour que tout le monde en profite ! Merci !
News du 13/10 !!!
Dominique, d'Alizés (Ortovox), me fait passer des infos à transmettre à la tribu :
Les conseils :
- remiser votre DVA en fin de saison sans les piles.
- dans le cas d’une révision, éviter de l’envoyer au début de l’hiver.
- l’appareil F2 datant de 1980 n’est plus réparable ni révisable.
- l’ appareil F1 Classic datant de 1989 et le F1 Plus 1990 sont révisables mais non réparables.
- passer par un de nos magasins spécialisés afin de faire un envoi groupé à la fin du printemps !
Et toutes les infos (garanties, prix des révisions, etc.) sont dans ce document.
Un grand merci !
Dominique, d'Alizés (Ortovox), me fait passer des infos à transmettre à la tribu :
Les conseils :
- remiser votre DVA en fin de saison sans les piles.
- dans le cas d’une révision, éviter de l’envoyer au début de l’hiver.
- l’appareil F2 datant de 1980 n’est plus réparable ni révisable.
- l’ appareil F1 Classic datant de 1989 et le F1 Plus 1990 sont révisables mais non réparables.
- passer par un de nos magasins spécialisés afin de faire un envoi groupé à la fin du printemps !
Et toutes les infos (garanties, prix des révisions, etc.) sont dans ce document.
Un grand merci !
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire